当光线入射到玻璃表明时，会出现反射，吸收和透射三种情况，其中可见光透过玻璃的性能就称为透射性能，用透光率表示，也称为可见光透过率。测试汽车玻璃的透光率一般使用透光率计，而测试太阳膜我们可以使用太阳膜测试仪。

目前《机动车运行安全技术条件》规定了，汽车前挡风玻璃以及风窗外用于驾驶人视区的可见光透过率要大于等于70%。不少客户会给自己的私家车贴上隔热隔紫外线的太阳膜用于抵御辐射，但是为了安全考虑，购买太阳膜时，建议使用专业的太阳膜测试仪来选择可见光透过率高的产品来确保司机的可视距离。

但是在将太阳膜贴到汽车玻璃前，我们只能通过透光率计分别测量出太阳膜的透光率和汽车玻璃的透光率，那么要怎么估算贴膜玻璃的透光率呢？

下面我们将使用太阳膜和一块玻璃进行演示，由于不需要测量汽车前挡玻璃的透光率，我们将适合测量汽车前挡风玻璃的透光率计更换为了一款测量更加便携的太阳膜测试仪LS163，这款仪器同样可以测试膜和玻璃的透光率。如下图所示，太阳膜的透光率为A%，玻璃的透光率为B%，计算贴膜后玻璃的透光率需要将它们的透光率相乘。

贴膜玻璃透光率 = 太阳膜透光率 × 玻璃透光率

通过这个计算方式，我们可以估算出贴膜后的玻璃透光率大概为C%。通过太阳膜测试仪直接测量贴膜玻璃的透光率值来验算一下计算是否正确。

当然，太阳膜与玻璃之间存在空气或者是污渍，会造成透光率数据的偏小；另外由于太阳膜与玻璃贴合在一起，减少了一个可以进行光反射的面，会造成贴膜玻璃实际透光率值的增大。实际的透光率值会受到贴膜的技术以及各种因素的影响，但是影响不会太大。同理，因此通过上述的计算方式还是可以大致的估算出一辆贴了膜的汽车透光率的。

从计算原理我们也不难发现，贴膜后的玻璃透光率会小于太阳膜的透光率，因此在选择汽车前挡玻璃的太阳膜时，一定要使用专业的太阳膜测试仪来选择高透光率的太阳膜，否则很容易出现汽车透光率不达标的情况。