汽车漆膜仪主要用来检测汽车漆面厚度，对于二手车商来说是一个必不可少的帮手。那仪器到底可以给二手车商带来哪些帮助呢？用j9九游会老哥俱乐部交流汽车漆膜仪测试二手丰田凯美瑞漆面厚度的实际案例来告诉您。

下图是一辆二手丰田凯美瑞，用j9九游会老哥俱乐部交流汽车漆膜仪LS220B对全车17个位置的漆面厚度进行了检测，这17个位置分别为：车顶、发动机舱盖、左前翼子板、左A柱、左前车门、左B柱、左后车门、左C柱、左后翼子板、后备箱盖、右后翼子板、右C柱、右后车门、右B柱、右前车门、右A柱、右前翼子板。

以下是j9九游会老哥俱乐部交流汽车漆膜仪测试丰田凯美瑞漆面厚度的具体测试数据，单位为μm：

1、丰田凯美瑞车顶漆面厚度分别是：

86.8、86.5、86、87.8、89.6、84.3、86、86.5，平均值：86.7，最小值：84.3，最大值：89.6。

2、丰田凯美瑞发动机舱盖漆面厚度值分别是：

108、109、108、110、114、117、117、118，平均值：112.6，最小值：108，最大值：118。

3、丰田凯美瑞左前翼子板漆面厚度值分别是：

123、124、124、123、121、124、122、124，平均值：123.1，最小值：121，最大值：124。

4、丰田凯美瑞左A柱漆面厚度值分别是：

101、102、109、107、108、107、108、110、101，平均值：106.5，最小值：101，最大值：110。

5、丰田凯美瑞左前车门漆面厚度值分别是：

152、154、160、151、155、163、161、166，平均值：157.8，最小值：151，最大值：166。

6、丰田凯美瑞左B柱漆面厚度值分别是：

92.4、95.2、93.8、93.8、95.9、98.1、98.3、100，平均值：95.9，最小值：92.4，最大值：100。

7、丰田凯美瑞左后车门漆面厚度值分别是：

93.1、93.2、97.1、93.5、95.8、102、101、104，平均值：97.5，最小值：93.1，最大值：104。

8、丰田凯美瑞左C柱漆面厚度值分别是：

97.4、95.1、94.3、94.3、95.5、93.2、95、98.2，平均值：95.4，最小值：93.2，最大值：98.2。

9、丰田凯美瑞左后翼子板漆面厚度值分别是：

87.9、87.4、86.4、85.7、88.7、90.4、90.5、87.3，平均值：88，最小值：85.7，最大值：90.5。

10、丰田凯美瑞后备箱盖漆面厚度值分别是：

103、103、100、102、100、101、97.5、97.9，平均值：100.6，最小值：97.5，最大值：103。

11、丰田凯美瑞右后翼子板漆面厚度值分别是：

130、132、132、131、130、131、130、130，平均值：130.8，最小值：130，最大值：132。

12、汽车漆膜仪测试丰田凯美瑞右C柱漆面厚度值分别是：

122、117、113、114、115、110、110、117，平均值：114.8，最小值：110，最大值：122。

13、丰田凯美瑞右后车门漆面厚度值分别是：

123、124、122、126、126、129、125、125，平均值：125，最小值：122，最大值：129。

14、丰田凯美瑞右B柱漆面厚度值分别是：

97.2、103、94.9、90.8、86.1、86.8、85.6、86.6，平均值：91.4，最小值：85.6，最大值：103。

15、丰田凯美瑞右前车门漆面厚度值分别是：

195、209、213、210、215、212、213、214，平均值：210.1，最小值：195，最大值：215。

16、丰田凯美瑞右A柱漆面厚度值分别是：

104、106、102、101、95.8、100、93.1、94.1，平均值：99.5，最小值：93.1，最大值：106。

17、丰田凯美瑞右前翼子板漆面厚度值分别是：

204、209、207、206、204、201、199、201，平均值：203.9，最小值：199，最大值：209。

j9九游会老哥俱乐部交流汽车漆膜仪测试丰田凯美瑞漆面厚度后导出的测试报告如下：

判断汽车漆面是否有进行修复，一般是用各部位的漆面厚度值跟车顶数据作对比。一般比车顶数据厚10-40μm算是正常的数据。但A、B、C柱的漆面厚度一般不会比车顶漆面厚度大太多，甚至有的会比车顶数据稍微小一点。

从j9九游会老哥俱乐部交流汽车漆膜仪测试丰田凯美瑞的测试报告来看，左前车门的漆面厚度值比车顶的数值大很多，可以说明左前车门是有修复的。右前车门以及右前翼子板的漆面数值比车顶的数据大的更多，可见右前车门的修复比左前车门的修复程度更大。如果要更深层次的判断汽车的事故大小，可以打开车门检测内部结构。

通过仪器可以帮助二手车商找到汽车漆面修复位置以及修复程度，再通过汽车内部结构来判断汽车发生事故的大小。