汽车玻璃的透光率必须要达到70%以上，才能够符合国家标准规定，所以我们在选择汽车膜的时候，必须以透光率为前提，因此可以使用汽车专用透光率测试仪来进行检测。

随着我国汽车行业的不断发展，随之而来的汽车后市场服务业更是一发不可收拾，而汽车膜的主要用途是为了遮挡阳光，防止辐射。然而，汽车膜行业的门槛相对来说又比较低，所以一些不法商家为从中谋取利益，会以劣质品充盈市场。

现在市场上有很多4S店，以附赠的劣质太阳膜作为回馈顾客的福利，但是劣质的太阳膜会直接影响汽车玻璃的整体透光率，从而为车主带来安全隐患问题。国家规定汽车前挡风玻璃及侧挡风玻璃的整体透光率，用透光率测试仪测试不能小于70%。

这里需要注意的是，国家规定的这个汽车玻璃透光率达到70%，说的是汽车玻璃的整体透光率数值，而有一些商家却偷换概念，把70%这个指标直接移植到汽车膜上，我们必须要知道，即便汽车膜的透光率能够达到70%，但是在贴到汽车玻璃上后，汽车玻璃的整体透光率会远低于70%，这才会导致有一些车主贴了汽车膜以后在晚上或者下雨天气视线不好。

据专家介绍，绝大多数的汽车前挡风玻璃整体透光率都在百分之七十到百分之八十之间，如果不贴膜的话，这个数值是完全符合国家标准的，但是如果贴了汽车膜以后，那么汽车玻璃的透光率便会在原来的基础上有所下降，除非车膜的透光率能够达到100%，不过这显然是不可能的。

那么如何才能让汽车贴上安全膜后，能够让汽车玻璃的透光率达到国家规定的标准呢？如果想要让自己的汽车贴膜以后的整体透光率达到70%以上，那么只能将车膜的透光率尽量往上调，只有车膜的透光率越高，对汽车玻璃的整体透光率影响才越小。所以我们在选择车膜的时候，尽量选择透光率能够达到90%以上的汽车膜。另外，在给汽车贴上了汽车膜以后，尽量使用汽车专用透光率测试仪检测一下汽车玻璃的整体透光率是否在70%以上，以保证我们的行车安全。

LS110是一款专业检测汽车前挡玻璃的透光率的分体式透光率仪，采用三路可见光源测量，显示值为三路测量的平均值，测量结果抗干扰能力强。仪器采用主副机模式，方便现场测量，除了可以检测汽车前档玻璃的透光率外，检测建筑大楼玻璃的透光率也是完全没有问题的。