汽车漆膜仪是二手车鉴定评估行业最不可缺少的设备之一，毕竟用数据说话才更有真凭实据，更有说服力。每一个品牌的车型，它们的油漆厚度标准都是不一样的，不过大多都在一个范围之内。常见的汽车原厂出厂油漆标准是在100um左右，只有部分德系车漆面的数据厚度在200um左右。

所以，我们在使用仪器检测二手车辆车身油漆厚度的时候，可以以这两个数据为标准。除此以外，还有一个方法可以作为标准数据进行参考，我们都知道汽车车顶一般很少会有补漆的现象，所以以汽车车顶油漆的厚度参数作为标准数据也是正确的选择。

通常情况下，同一辆车车身覆盖漆面的厚度都是差不多的，但是，如果某一个外观覆盖件的漆面高于原厂漆面厚度，那么就很有可能是通过二次做漆导致的，如果使用汽车漆膜仪检测出来厚度差距不大的话，一般可能都是小刮小蹭进行的补漆。但是，如果使用仪器检测出来的数据相差太大，就极有可能是这辆车发生过大的事故，进行了钣金修复造成的。

车辆一般在发生大的事故碰撞以后，车身基本上都会出现凹陷或者变形的现象，出现这两种情况，都需要做钣金修复，而做过钣金修复后的汽车车漆厚度会和原厂车漆厚度相差很大，汽车漆膜仪也可以帮助判断车辆曾经发生的事故大小，以及二手车的车价评估。

在同一辆车上直接采用仪器，在各取样点直接进行测试，检测出来汽车漆膜的平均厚度，在同一台车上，如果汽车漆面的厚度越接近，那么这辆车的车况就越稳定。使用仪器可以对汽车外观进行准确的把握，更是我们购买二手车的好帮手。

LS220汽车漆膜仪为磁性和涡流两用型，适用于钢铁等铁磁性金属基体上非磁性涂层的测量，也可用于铜、铝、压铸锌、黄铜等非磁性金属基体上的非导电涂层如涂料、阳极氧化层或陶瓷等的测量。特别适用于汽车漆面涂层厚度检测。LS220是一款一体式的仪器，不仅携带方便，而且测量速度快。只需0.5秒即可完成一次测量，且无需进行校准，操作非常简单。