汽车隔热太阳膜因其本身的性能，受到了广大车主的欢迎和喜爱。现在市场上的太阳膜的隔热效果和其颜色深浅并没有必然的联系，好的太阳膜不但能够很好的隔热，同时也能够保证汽车车窗较高的透光度，具体阻隔效果和透光率可以使用太阳膜测试仪来检测，以保障车主的行车安全。

在选购太阳膜时，我们必须要知道颜色过深的太阳膜会因为在一定程度上影响了车主的视线而带来安全隐患。同时，汽车太阳膜必须要有前挡风太阳膜、后挡风太阳膜以及侧挡风太阳膜之分，其具体隔热性能可以使用太阳膜测试仪来检测。

汽车这几种太阳膜中要求最高的是前挡风玻璃太阳膜，因为前挡风玻璃的透光率是车主行车安全的保障，所以它对太阳膜的透光率要求也是最高的。根据国家规定，前挡风玻璃的可见光透射比不允许低于70%，所以前挡风玻璃最忌讳的就是贴深色的太阳膜。

目前为止，好的汽车太阳膜的隔热效果与太阳膜颜色的深浅并没有直接的关系，特别是前挡风玻璃太阳膜，前挡风玻璃太阳膜一定要以清透为上，现在市场上有很多好的太阳膜，他们大多采用多层复合结构，每一层的设计功能都是不一样的，通过涂布特殊材质的粒子，可以分别分设出不同波段的红外线和紫外线，有选择性的阻隔太阳光中的不同成分。

太阳膜的具体阻隔效果可以使用太阳膜测试仪来检测，好的太阳膜对红外线的阻隔率甚至可以达到95%以上，而对于可见光的阻隔却小于10%，会远远高于国家规定的标准。

紫外线阻隔率、可见光透过率和红外线阻隔率是汽车太阳膜的三大必测性能参数，车主们往往关注度最高的的是红外线阻隔率值，也就是太阳膜的隔热效果究竟是个什么情况。比如说两张价格不同的膜，隔热效果可以直接使用j9九游会老哥俱乐部交流便携式太阳膜测试仪LS162测试的红外数值差不多，不太懂汽车太阳膜的朋友可能立刻就觉得仪器有问题。

其实，即使这两张膜的红外数值一致，价格高的那张透光率也一定会更好。透光好，隔热好，要花费的技术成本可不止一点点。三个参数都非常重要，不能光凭某一个参数确定一款太阳膜的好坏。