数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。分月度来看，12月全国二手车交易量为全年单月交易量最高，且创单月交易量历史新高，达到168.64万辆。总体来看，中国的二手车市场发展潜力依旧很大。

然而，许多车主在购买二手车时担心被骗，因为随着技术的提高，大部分二手车返厂翻新以后，外表上看着都和新车没什么两样。为了评估二手车的真实情况，有些验车师会选择使用漆膜仪来帮助他们验车。

有些验车师倾向于凭借自己多年的验车经验来验车。那么到底要不要使用仪器呢？怎样正确使用仪器避免自己买二手车时被坑呢？ 小编将在本文，详细解答以上这些问题。

一、验车时到底要不要用仪器？

漆膜仪是一款专业测量汽车漆膜厚度的仪器，我们可以通过仪器测量得出的漆膜厚度，来判断汽车车面是否重新喷过漆或者做过钣金修复。一些具有丰富经验的二手车验车师，可以通过敲击车子外壳听声音以及看车漆的颜色判断车子是否喷过漆。相比与凭经验验车，仪器最大的优点就是“凭数据说话” 。毕竟二手车的购买者很难相信验车师的经验，这时候仪器就十分重要了。

二手车验车师通常可以用仪器测量二手车不同部位的表面车漆厚度，通过与原厂漆对比或者不同汽车部位之间的漆膜厚度对比来向客户展示汽车是否喷过漆。

二、如何测量不同材质的汽车部件漆膜厚度？

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。对于不同汽车材质表面的涂层，我们通常需要选择对应的漆膜仪，不能一概而论。下面，我们将介绍汽车外壳常用的几种材质上面的涂层应该选择什么样的仪器测量。

1.汽车钢部件上的漆膜厚度测量

汽车外壳材质为磁性金属例如钢铁等，我们通常建议使用磁感应原理的仪器。可用来测量钢铁等铁磁性基体上的清漆、涂料、搪瓷、铬、镀锌等非磁性涂层的测量。

2.汽车铝部件上的漆膜厚度测量

汽车外壳材质为非磁性金属例如铝铜等，建议适用涡流原理的仪器。可用来测量铝、铜、压铸锌、黄铜等非磁性金属基体上的非导电涂层如涂料、阳极氧化层或陶瓷等的测量。

3.汽车塑料部件上的漆膜厚度测量

汽车外壳材质如果为非金属材料如塑料等， 建议适用超声波原理的仪器。采用超声波脉冲反射法的原理，来方便快捷的测量材料与物体的厚度。但是超声波的仪器价格稍微有点贵。

三、j9九游会老哥俱乐部交流的LS220B测量奔驰E200L

许多人不知道怎样正确使用仪器测量二手车的漆膜厚度。我们以j9九游会老哥俱乐部交流漆膜仪LS220B为例，介绍一下如何使用仪器测量汽车漆膜厚度。LS220B可连接手机蓝牙使用，可测量汽车17个部位的漆膜厚度如车门，前盖，左A柱，右B柱等等。每个部位可测量八次数据，APP自动计算最大值，最小值以及平均值。

我们选择了一款十分受欢迎的车型-奔驰E200L，用LS220B进行了测量。从测试奔驰E200L的测试报告来看：

左前翼子板：220、229、236、228、245、251、253、253，平均值：239.4，最小值：220，最大值：253。

左前门：172、169、163、163、165、158、160、171，平均值：165.1，最小值：158，最大值：172。

车顶：99.8、97.8、98.4、101、102、97.4、100、98.2，自动统计出的平均值：99.3，最小值：98.2，最大值：102。

左A柱：759、732、741、728、711、720、720、740，平均值：731.8，最小值：711，最大值：759。

我们通常通过比较车顶于其他部位的漆膜厚度判断汽车表面是否重新喷过漆。因为车顶发生意外的可能性较小。从以上数据来看，左前翼子板、左前门的数据相比于车顶数据偏大，有进行修复。而左A柱的数据达到了700多微米，这说明汽车内部都已经进行过修复了。可能这辆奔驰E200L左前侧出现过比较严重的事故，因为都伤及到汽车内部了。

另外这辆二手奔驰E200L的右后翼子板、右C柱、右后车门的漆面厚度值也比车顶数值大，说明右侧车门处也进行过修复了。

j9九游会老哥俱乐部交流漆膜仪在二手车行业的口碑一向非常好。许多有丰富经验的二手车验车师都选择j9九游会老哥俱乐部交流。不仅可以帮助二手车验车师验车成交，更重要的是帮助二手车买家了解二手车真实状况，节省买车成本。如果您正准备购入一款二手车，j9九游会老哥俱乐部交流的仪器是您不错的选择！我们有标准款，蓝牙款，耐低温款，您想要的应有尽有！