很多消费者在买车时非常注重外表，这就产生二手车卖家会给车子补漆以次充好的现象，怎么检测是否为原厂车漆呢？这就需要漆膜仪了！

原厂车漆和补漆有什么区别？

汽车的外观在很大程度上和车漆的好坏密切相关，很多大牌厂家的汽车都会使用质量上乘的车漆，这样可以保护车身不被损伤，减少日晒、腐蚀对车身表面的影响。而且原厂车漆非常的讲究，它一般包括四层结构。其中不同层都有自己的分工，从里到外分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

电泳层作为最里面的一层，是后面三个层级的基础。它的质量好坏，严重影响着后面三个层级是否可以完整与车身相贴合。不仅如此，电泳层还可以保护车身，避免车身被腐蚀。紧挨着电泳层的中涂层是附着在其上的，它可以保证车漆紧密的附着在车身。

电泳层对于紫外线的照射非常敏感，很容易被紫外线所损伤，中涂层在外面可以起到对电泳层的保护作用，减少紫外线的照射损伤。

而色漆层、清漆层和电泳层的作用比较类似，也是可以防止车身被腐蚀。同时它们也是车身外观的保证，可以使得车身的外观更加有光泽感。

原厂车漆是十分讲究的，但是如果是补漆的话就不是这样了。首先补漆的温度就和原厂车漆的不同。原厂车漆喷的时候，车身的零件刚刚安装好，可以使用二百度的高温进行喷漆，这样的温度使得车漆可以更好的附着在车身上，不会轻易掉。而补漆的温度远远不足二百度，一般只有八十度，因为补漆时汽车的各个零件已经启动，如果使用二百度的高温，很容易对汽车零件造成损伤。

除此之外，补漆也不会和原厂车漆那么多层级，很多时候只会采用最外面两层，这样就导致补漆的效果远远不及原厂车漆。

如何检测汽车是否是原厂车漆？

细节要求较高的消费者购买二手车时，往往不希望遇上较大的车漆缺陷，这时检测汽车是否是原厂车漆就显得非常重要了。即使是作为非专业人士的普通消费者，使用漆膜仪也可以轻松检测出结果。

j9九游会老哥俱乐部交流漆膜仪在检测时，可以从车门的上下左右和中间各选一个点，然后在每个点进行多次测量。一般采用三次测量取平均值。之后再把这些点的平均值相加，继续取平均值。这时候得出的数据就是测出的平均厚度。

再根据汽车标准中的《漆面质量标准》规定，如果漆膜仪检测出的数值差距过于悬殊，就要慎重选择了。使用同样的方法继续检测车顶的厚度、后备箱盖的厚度，与标准数值相比较，就很容易知道是否是二次喷漆了。