太阳膜作为人们较常使用的一种防护材料，其市场价值和实用价值巨大。透光性作为太阳膜的一大重要性能，常常是人们重点关注和重点检测的部分。但是光凭借眼力是无法判断其具体透光程度的，一般都会使用透光率仪来测试。

太阳膜除了有较好的防护作用，它还可以强有力的隔热。一些添加了特殊物质（金、银、铜等）的太阳膜还可以制作成防爆膜，效果非常好。

太阳膜制造行业经过一段时间的更新与变迁，太阳膜的内部性能也得到了较大的改善，有一些新型太阳膜甚至可以变色防雾，很大程度上迎合了现代人的需求。

在我们日常生活中，太阳膜常见的用途还是制作成车玻璃膜。众所周知，一到夏天车辆内部的温度非常高而且升温速度相当迅速，很大一部分原因就在于车辆的前挡风玻璃具有超强的光线透射能力。

所以很多车主就会选择贴上太阳膜，以达到减少热量进入和防紫外线辐射的目的。特别需要指出的是性能卓越的太阳膜对紫外线的高效阻隔可以达到99%。

那么，太阳膜有必要贴吗？客观的来说，贴太阳膜确实符合绝大多数人长期开车的需要。但是效果好、性价比高的太阳膜选择却是一门学问，需要透光率仪LS110来辅助挑选。

我们知道很多太阳膜表面会有一层颜色，按照理论知识越深的颜色吸热的效果越好，而越浅的颜色透过光线的效果越好。所以很多人认为，既然要充分隔热就应当选择深的颜色。这完全走进了一个误区。我们在考虑太阳膜隔热防辐射性能的同时，还要考虑到一个比较大的问题：人身安全问题。

往往越深颜色的太阳膜透光率也比较低，在一些照明不良的道路上会很容易忽视路边的行人。尤其是在夜间行车，透光率低的太阳膜就成了一种行车阻碍。除此以外，透光率的高低也直接影响着驾驶员眼部疲劳问题。太低的透光率太阳膜贴上以后，会给驾驶员带来倦怠感，长期通过低透光率的前挡玻璃会使得眼睛疲劳，增加了行车的危险程度。

除了出于生活中行车质量的考虑，我们按照国家规定的要求来看，贴上太阳膜的车玻璃透光率也不允许低于70%。这可以说是一种硬性规定，是对驾驶员的生命保障。因而透光率仪的作用就在这里大大体现，它可以非常专业的告诉我们太阳膜透光率是否达到了规定标准。

j9九游会老哥俱乐部交流的透光率仪不仅仅适宜以上两种情况的检测，对于其他需要测量透光率的产品也同样适用。