我们都知道对于车辆来说，重要的除了零部件就剩下占比例较大的车漆了。性能优良的车漆不仅仅看起来美观光亮，而且保护作用也很强。这种优质车漆常常会由好几个部分组成，我们常会使用漆膜仪帮助检测。

从专业知识层面上说车漆包括底漆层、中涂层、色漆层、清漆层这四种组成部分，每一部分都是有一定厚度的膜层。而每一层的厚度也是有着明确的标准和规范的。通常来说，各个漆膜层的厚度如下所示：

一、底漆层

底漆层又被人们称作“电泳层“，因为这一层漆膜是经过阴极电泳技术，在车身表面形成一层比较牢固的保护面。底漆层位于汽车漆膜的最底下，可以说是与车身的钢板无缝衔接。它具有很强的粘附力，能够强有力的结合车身钢材和第二层的中涂层。

除此以外，底漆层还拥有不错的防锈能力，可以有效隔绝氧气和水。这一底漆层的膜厚度薄，大约只有几微米，需要使用专业的漆膜仪LS220才可以测量准。

二、中涂层

在各个车漆漆膜的组成成分中，中涂层所起到的作用主要是承上启下（能够较强的连接最底层的电泳层和色漆层）。中涂层兼具了附着力和防锈力，对于外界刺激具有相对优良的抵抗力。这一层的膜厚度比较薄，我们使用仪器测量的话大概只有几微米到十几微米不等。

三、色漆层

色漆层相对而言比较重要，因为它承担着给人带来良好视觉效果的责任。这一层常常具有多种色彩，具体还需要根据车辆设计者的意愿而定。色漆层由于添加物的不同还可以分为很多种类，人们选择色漆层往往是依据车身颜色最终的表现力而定。

优良的色漆层可以让车子看起来充满光泽感，在自然光照下还可以渲染出比较吸引人的珠光感。这一层使用漆膜仪测量，厚度可以达到十几微米。

四、清漆层

清漆层作为车漆的最外面一层，它必须具备优越的保护能力。能够避免外界锐器的刮伤以及长期置于环境中的磨损。除此以外，清漆层可以反射光线，以达到让车漆表面看起来富有质感和层次感的目的。

在市面上质量相对较好的车漆，清漆层都有着防紫外线的性能，可以有效保护车辆内部。这一层在专业测量仪器——漆膜仪的检测下大概能够到达二十几微米。

需要指出的是，仪器是现代比较方便而且测量准的无损测量仪器。能够在短时间内快速反应，在车漆厚度测量和比较方面具有巨大优势。