随着时代的不断发展，每家每户一台车已经成了标配。人们也不会单单追求车子的价位，而是视野更加开阔，常常从整体性价比方面来考量。所以越来越多的人更喜欢去二手车市场选好车。当然了，选车就需要借助仪器，漆膜仪是常见的甄别工具。

在鱼龙混杂的二手车市场，有很多人为了牟取暴利常常将车辆二次刷漆或者将事故车重新刷漆以求鱼目混珠。对于很多业余的居家型二手车买家来说，稍有不慎就会上当受骗。因而在前往二手车市场之前一定要自己提前做一些功课。

首先从大体上看，选车也就是考虑车漆以及其他硬件等方面。车漆是车辆覆盖比比较大的部分，它不仅仅代表着二手车给人的第一印象，也与车辆的使用时限紧密相关。使用专业的漆膜仪可以快速的测量出漆膜的厚度，不同地方不同部位的漆膜厚度如果存在着很大的差异，那么极有可能说明这台车经过喷漆修复，这就值得买家进一步考究了。

根据我国的检测标准，车漆漆膜的厚度并不是一层不变的，它一般与车辆型号挂钩。除此以外，车辆的具体颜色、车辆的检测部位不同也是车辆漆膜厚度不一的关键原因。总体来说，车漆漆膜我们控制在在120微米至180微米之间，莫氏硬度则为0.4-0.6。而针对车辆的顶盖、车门板和车前盖这些特殊部位，漆膜的厚度又会稍不一样。专业人士在评估车辆时，会选择车辆的多个区域进行检测，然后取得数据的平均值。这一点相对而言规避了数据偶然性的风险。

有相当多的一部分人会陷入一个误区，那就是车漆漆膜厚度越厚越好吗？这当然是不正确的。过厚的漆膜会导致龟裂，时间越长这种裂开的风险也就越大，对于车辆无疑是一种伤害。而且太厚的漆膜容易喷涂不均匀，大大影响车辆的光线折射率，给人带来的视觉效果很差。当然了，太薄的漆膜厚度带来的问题是显而易见的，它的保护作用往往稍显欠缺。

因此，想要选购二手车的人群只需要按照漆膜的标准，把控二手车各个部位的漆膜厚度无明显差异即可。这种微小的波动一定是需要借助漆膜仪的，现代化的仪器常为一体式工具，不仅仅数据准、操作简单，而且体积上也是小巧便携，无论基材是何种材料都可以自动识别出来。

选二手车是一种非常高性价比的购车方式，但是稍不留意就容易跌进陷阱。优质的漆膜仪方便业余买家识别汽车漆膜厚度，辨别车辆是否经过二次喷漆二次修复，有利于帮助人们选到真正的二手好车。