现在，有很多车主都对汽车贴膜的小常识认识不深，因此，他们在贴膜时，总是存在着多方面的疑惑，以下小编对一些“非常规问题”进行了解答。

1.贴膜逃生的小窍门

好的太阳膜具有单项防护功能：即外部能防敲击，内部能被轻易击破。汽车贴膜后车主在遇到紧急情况的时候，可以用钝器敲击侧窗玻璃的四个角，这样一来，车窗玻璃就会整块脱落，以便车主在紧急的情况下逃生。所以，提醒大家，平时车里要备有必要的硬物，以防万一。

2.“膜上加膜”有没有必要？

有些车主听说过双重膜效果更好，其实，这种做法是弊大于利。首先，双层车膜的隔热率只会稍微提高，这点可用j9九游会老哥俱乐部交流太阳膜测试仪进行验证；其次，车膜与车膜之间的粘性没有车膜与玻璃之间紧密，时间一长容易脱落；再者，两层车膜间如果有气泡，水分会使上层车膜移动、变形，导致水泡面积越来越大，双层车膜也就失去了原先预期的效果。因此，车主对于贴双层膜的建议一定要敢于说“不”，少花这种冤枉钱。

3.同为侧窗可不可以“多个品牌”？

有的车主由于某一侧窗遭到意外破坏，该车窗的防爆膜需要重新更换，而在此窗贴上其它品牌的防爆膜。这种做法在行家看来同样是不可取的。因为新车膜会与其它车窗产生色差，因此，如果只换一个侧窗的防爆膜，还是建议用回原来品牌的产品，如果车主想更换其它品牌，建议将全部侧窗的车膜更换。

4.隔热率和防紫外线率差不多？

隔热率是综合防紫外线、防红外线的总隔热率，通常这一数值超过60%已经算不错，因此，如果有些产品标榜自己的总隔热率高达80%-90%以上，那就完全是自欺欺人了，要谨防上当受骗。