在汽车上贴的膜大概经历了三个阶段：

1.“茶纸”阶段。“茶纸”是第一代的太阳膜，主要是遮光性强，但不隔热、易褪色、易脱胶。

2.“防爆膜”阶段。有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外光为80%左右。

3.“防晒隔热膜”阶段。能有效阻隔紫外线90%以上，红外线阻隔率提高到30%-95%左右。普通的车窗玻璃防紫外线只有19%，但是如果贴上隔热防爆膜，阻隔紫外线就会达到99%。

不管是汽车车窗贴的隔热膜，还是玻璃门窗贴的太阳膜。都会要求有一定的遮光性，或者是透光性能。达到一定标准后，家居室内采光以及汽车行驶过程中的视野都会非常好，所以贴膜的时候透光率的测试十分重要。现在市场上也有专业仪器，如分体式太阳膜测试仪LS110H。

有专家认为，膜的颜色深浅与隔热的性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。美国产的膜通常透光率都会比较高，视觉也清晰舒适，再加上其中各种金属镀膜隔热层。就具有了优异的隔热性能。隔热膜的隔热性能，这些都可以使用分体式太阳膜测试仪LS110H来检测隔热效果。

分体式太阳膜测试仪使用方法：? ? ?

1．主机和副机吸合在一起，中间不能夹入任何被测材料，分别按主机和副机的“POWER”键开机。

2．开始自检，正常20秒钟左右，自检完成，仪器显示VLT100%，IRR0.0%，UVR0.0%，进入测量界面。

3．测试时，将被测物品夹在主机和副机中间，主机屏幕上就会显示被测材料的透光率，阻隔率，紫外线阻隔率。

4．在“测量”状态下，短按“HOLD”键，可以锁定测量的数据。